Iedereen wil ineens van z’n Tesla af, en dat maakt dit hét moment om een tweedehands Model Y te scoren. De Model Y is eigenlijk een opgeblazen Model 3 met meer ruimte, hogere instap en een fatsoenlijke achterklep.
Qua aanbod heb je keuze zat: achterwielaandrijving, Long Range, Performance – je kunt het zo gek maken als je zelf wil. Van 0 naar 100 in 3,7 seconden? Check. Of gewoon relaxed 455 tot 600 km cruisen? Ook check. Bonus: tot 1.600 kg trekgewicht. Dat doet een Model 3 je niet na.
Maar let op: niet alles is koek en stroom. Bij vroege bouwjaren bladdert de verf soms van de dorpels en het stuurwiel kan blaren krijgen. Achterlichten beslaan, hoedenplank is drama (zeker met kinderwagen), en de achterbank middenplek? Niet bepaald first class.
Binnenin is het ruim, maar de stoelen zijn basic vergeleken met ‘echte’ premiummerken. Banden slijten hard, want dikke power + veel gewicht = rubbersoep. Elektronica is over het algemeen dik in orde – Tesla fixt veel via updates – maar parkeersensoren zijn na 2023 ingeruild voor camera’s die soms meer gokken dan zien.
Onze tip? Vermijd de kleinste accu, mik op een Long Range of Performance, en check de staat van banden, stuur en remschijven.
Wil je alles weten voordat je koopt? Check deze video en abonneer je voor meer adviezen!
00:00 Intro
00:54 Tesla Model Y verschillen
02:55 Tesla Model Y motoren
03:02 Tesla Model Y uitvoeringen
05:41 Tesla Model Y aanbod op Marktplaats
06:03 Tesla Model Y prijzen
06:39 Tesla Model Y carrosserie en interieur
13:24 Tesla Model Y hardware aandachtspunten
17:05 Dit exemplaar
#Tesla #ModelY
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen???? www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!????https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1
Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/
Qua aanbod heb je keuze zat: achterwielaandrijving, Long Range, Performance – je kunt het zo gek maken als je zelf wil. Van 0 naar 100 in 3,7 seconden? Check. Of gewoon relaxed 455 tot 600 km cruisen? Ook check. Bonus: tot 1.600 kg trekgewicht. Dat doet een Model 3 je niet na.
Maar let op: niet alles is koek en stroom. Bij vroege bouwjaren bladdert de verf soms van de dorpels en het stuurwiel kan blaren krijgen. Achterlichten beslaan, hoedenplank is drama (zeker met kinderwagen), en de achterbank middenplek? Niet bepaald first class.
Binnenin is het ruim, maar de stoelen zijn basic vergeleken met ‘echte’ premiummerken. Banden slijten hard, want dikke power + veel gewicht = rubbersoep. Elektronica is over het algemeen dik in orde – Tesla fixt veel via updates – maar parkeersensoren zijn na 2023 ingeruild voor camera’s die soms meer gokken dan zien.
Onze tip? Vermijd de kleinste accu, mik op een Long Range of Performance, en check de staat van banden, stuur en remschijven.
Wil je alles weten voordat je koopt? Check deze video en abonneer je voor meer adviezen!
00:00 Intro
00:54 Tesla Model Y verschillen
02:55 Tesla Model Y motoren
03:02 Tesla Model Y uitvoeringen
05:41 Tesla Model Y aanbod op Marktplaats
06:03 Tesla Model Y prijzen
06:39 Tesla Model Y carrosserie en interieur
13:24 Tesla Model Y hardware aandachtspunten
17:05 Dit exemplaar
#Tesla #ModelY
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen???? www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!????https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1
Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/
- Category
- Model 3

Be the first to comment